小编： 本文原标题：《权威数据来了！为期两周的滨河东、西路高峰流量调控效果咋样？》 滨河东路、滨河西路（胜利桥至祥云桥）高峰期阶段性交通流量调控效果新闻发布会昨日下午在太原市公安局交警支队举行
本文原标题：《权威数据来了！为期两周的滨河东、西路高峰流量调控效果咋样？》
滨河东路、滨河西路（胜利桥至祥云桥）高峰期阶段性交通流量调控效果新闻发布会昨日下午在太原市公安局交警支队举行。
2018年12月10日至2018年12月21日，滨河东路、滨河西路（胜利桥至祥云桥）高峰期实施为期两周的阶段性交通流量调控，经太原市智能交通管理平台大数据分析，并结合百度地图、高德地图的交通运行数据，现将交通流量调控期间相关情况通报如下：
调控时段内滨河东路交通流量平均减少7.76%，滨河西路交通流量较平均减少13.91%。滨河东路行程车速平均提高41.92%，滨河西路行程车速平均提高38.04%。滨河东、西路日均拥堵里程由调控前的7.1公里缩短至2.5公里，减少64.8%。
调控时段内新建路、平阳路、文兴路、新晋祠路、桃园路等滨河东、西路相邻路段交通流量平均增加6.73%，行程车速降低17.21%，日均拥堵里程增加27.5%。
调控期间全市日均交通拥堵指数1.33，较调控前减少2.57%。平均速度42.73km/h，较调控前增加1.50%。早高峰日均交通拥堵指数为1.46，较调控前减少1.48%，平均速度为38.70km/h，较调控前增加1.75%。晚高峰日均交通拥堵指数为1.65，较调控前减少6.98%，平均速度为34.11km/h，较调控前增加5.45%。
从调控路段交通运行情况、周边道路交通运行情况、全市道路交通运行情况等方面来看，基本达到预期的调控目标。市民多数选择错峰或其他方式出行，调控时段内路段交通流量下降，拥堵节点得到明显改善，行程车速大幅提高，区域交通流分布更加均衡。对于今后是否还会限行的问题，太原交警支队相关负责人表示，今后将会视情况随时调整。
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