小编： 低空飞行不仅可以测试战机性能，同时也很考验飞行员的技术
低空飞行不仅可以测试战机性能，同时也很考验飞行员的技术。要知道，战机低空飞行的挑战性和危险性非常高，而相较于战斗机来说，运输机的超低空飞行难度更大。
前不久，在陕西渭北高原某机场的停机区和跑道停机坪上，10架运-20同时亮相。近日，我国一架重达220吨的“钢铁侠”超低空飞行的视频曝光，有网友指出，这架220吨的“钢铁侠”就是运-20运输机，从视频中看，一架重达220吨的运-20从头顶掠过，高度之低简直要与房顶“擦身而过”，巨大的机身所带来的冲击力非常大，看来“胖妞”的称呼不是白叫的。
但是，有网友表示这是运-20在进行低空飞行，也有网友表示这架运-20或许只是正在下降。不管怎么说，从视频视角来看，能够保持如此低的高度飞行难度非常大，充分展示其优异的性能，而且说明我国战机飞行员的技术非常娴熟。
在运-20运输机问世之前，俄罗斯的伊尔-76战机是我国唯一引进的运输机，而运-20尺寸与伊尔-76相当，而且许多性能以伊尔-76作为参考研发，因此人们常常会将这两款运输机放在一起比较。
其实，早前俄罗斯空军的伊尔-76也曾秀过低空风行，但当时人们大都只是感慨，称其不愧是“战斗民族”。除了这方面对两者进行比较的话，有分析认为，我国运-20运输机在性能方面占据更显著的优势。
有分析人士指出，运-20最显著的优势在于电子设备和发动机的改进，而且加宽加高了货仓面积，大大提升了载重量，另外在短跑道上起降的性能更为突出。
有数据显示，运-20的最大起飞重量为220吨，计划拥有高达66吨运载能力。而且，未来将换装国产涡扇-18发动机，在载油量不变的情况下，航程将大于伊尔-76，在同样航程下运载量将大于伊尔-76。
与此同时，运-20即将弃用俄制发动机换装国产发动机的消息引起了俄罗斯媒体的关注。俄媒表示，可以推测，中国将继续长期且认真的研发涡扇发动机，未来或许会批量生产。俄罗斯与中国应该强强联手，以降低价格，提高性能。
不管此次运-20是否进行低空飞行，从各种现状来看，我国运-20已然成为先进的军用运输机，“胖妞”的列装使我国在运输机方面摆脱了对他人的长期依赖。（作者署名：前沿哨所 叮允）
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