小编： 12年前一条世纪铁路改变了西藏不通火车的历史，它就是历时整整5年建成通车的青藏铁路二期项目
12年前一条世纪铁路改变了西藏不通火车的历史，它就是历时整整5年建成通车的青藏铁路二期项目。纵贯世界屋脊的青藏铁路线不仅要穿越戈壁荒漠、雪山草地，还要克服一系列的冻土问题，其中最艰巨的任务段当属风火山隧道和唐古拉段铁路线，建成通车后的青藏铁路只是整个项目运营的开始，而负责保卫这段战略铁路的就是武警唐古拉中队。
我们时常能在青藏铁路沿线看到向火车敬礼的士兵，这些士兵大多数都是沿线的护路兵力。唐古拉中队营区所在地更为特殊，海拔高达5000米，方圆又是数百公里的无人区。驻守在这里的官兵不仅要承受恶劣的高原反应考验还要和时常出没在营区的猛兽周旋。
央视军事报道节目在一次对唐古拉中队的专题报道中披露了一个非常罕见的画面，一只体型硕大的野生棕熊翻越营区围栏，直接对营区设施进行撕咬破坏。
唐古拉地区的棕熊属于喜马拉雅棕熊，是棕熊的亚种之一，是一种大型猫科杂食动物，直立起身的高度比普通人一般都要高得多，体重一般在200公斤左右，从这些身体特征来看棕熊的攻击能力要比人类高出好几个档次。尤其是前臂上隆起的肌肉，使其拥有非常惊人的臂力，加上硬度极高的爪尖，连铁皮都能轻易撕开。虽然棕熊极具危险性，但同时它也是被列入《世界自然保护联盟》的濒危物种。
由于喜马拉雅棕熊的嗅觉极其敏锐，灵敏程度比狗类还要高出8倍，而且视力也是超乎寻常的好，所以每当营区炊事班做饭的时候棕熊都能察觉，然后就来觅食。
起初面对棕熊骚扰战士们派出一个神秘力量，试图对棕熊加以干扰，从画面上乍一看这不是传说中的二哈嘛，不过再仔细对比下体型，阿拉斯加的可能性更大一些。但通过多轮较量之后发现，这个办法行不通，棕熊的战斗力可不是吹出来的。
就像大禹治水一样，堵不如疏，之后棕熊再来骚扰战士们提前准备好了一些食物供其享用，又把一些棕熊可能骚扰区域的门窗用钢筋封住。老班长说，情愿把这个门封死，也不愿来伤害狗熊，每个生命都值得我们敬畏。
人与自然的和谐共处是我们得以延续发展的基本准则，行走在生命禁区的世界屋脊更能感受到生命的意义。千里青藏线上这样的故事还有很多，在敬畏生命的同时，我们更要感谢这些在高原守护生命交通线上的最可爱的人，是他们用火热的青春最美的年华捍卫着这条战略生命线！
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